La totalmente nueva F-150 SVT Raptor 2010 es una camioneta off-road 4WD de diseño especial y alto desempeño lo suficientemente versátil para ser conducida tanto en a las aventuras desérticas más desafiantes como el transporte diario.
Construido en el sólido fundamento del nuevo F-150, las diferencias más notables entre estas dos versiones incluyen:
• Una rejilla distintiva con el nombre Ford esculpido en ella
• Parachoques delantero, cofre con ventilación, fascia frontal y fenders, extractores de cofre funcionales
• Extractores del fender con ‘SVT’ grabado
• Visible FOX Racing Shox de diseño especial
• Una distancia entre ruedas siete pulgadas mayor con lámparas marcadoras distintivas integradas al frente
Los elementos de diseño de la parrilla especial y la fascia frontal han sido transportados al interior en la consola y el tablero. El volante está envuelto en piel negra y cuenta con una franja de piel anaranjada que sirve como línea central de referencia en maniobras de manejo extremas.
El Ford F-150 SVT Raptor está impulsado por el comprobado motor del F-150, el Triton V-8 de 5.4 litros de
3 válvulas, que produce 320 caballos de fuerza y 390 libras/pie de torque. Una nueva estrategia de inyección de combustible de válvulas abiertas proporciona más caballos de fuerza durante las operaciones de remolque y mayores revoluciones por minuto, emisiones más bajas y un uso más eficiente del combustible. Una versión con motor V-8 de 6.2 también estará disponible después del lanzamiento, contando con una arquitectura completamente nueva diseñada de manera específica para ser robusto en una aplicación en camionetas.
ENORME
El Diferencial de Bloqueo Electrónico Trasero se activa jalando un interruptor que bloque los engranes traseros para tracción y máxima potencia.
• Hill Descent Control™ le permite al conductor controlar un descenso por colinas sin frenar.
• Modo Fuera del Camino activa un tercer mapa de aceleración y programa de cambios para mejorar el desempeño fuera del camino.
• Tablero de Interruptores Auxiliar en la consola central hace más fácil los ajustes personalizados después de la compra
• Los brazos únicos de control SVT frontales de aluminio moldeado proporcionan extra fuerza y distancia entre ruedas
• Una inmensa placa delantera ayuda a proteger el chasis y el motor
TECNOLOGÍAS
• AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control™) detecta y mide el sobreviraje y el desvío
• Control de Desvío de Tráiler detecta el movimiento de desvío y la velocidad de balanceo para ayudar a controlar el vehículo y el tráiler
• El Controlador de Frenos de Tráiler Integrado de Fábrica para una operación directa de los frenos electrónicos del tráiler
Hace poco que hemos terminado la primera fecha del Mundial de Rallyes, y ya a la vuelta de la esquina esta la siguiente. La prueba mexicana servirá de debut para Ken Block, entre otros, y parece que el norteamericano se esta preparando al cien por cien para hacerlo lo mejor posible cuando todas las miradas estén puestas sobre él. Durante su particular pretemporada numerosas han sido la monturas que ha probado y en diversas situaciones.
El primer turno fue para el Ford Fiesta, en el campeonato Norteamericano de Rallyes. Y digamos que el primer rally de la temporada no termino demasiado bien para Block ya que tuvo que retirarse tras hacer un trompo y sufrir problemas mecánicos en el cambio. Poco después el equipo Monster tenía preparadas unas jornadas de test para preparar el Rally de México en la zona de Cockermouth, Inglaterra. Sin embargo la nieve caída en la zona les obligo a tener que cancelarlos y volverse para casa. (more…)
Gracias a Alejando por compartir este nuevo de trayectoria en el Autodromo la Guácima.
Con diferentes cámaras la perpectiva que tenemos del piloto durante la competencia nos deja ver un duro trabajo fisico en todo el trazado, desde la salida de las curvas hasta la posicion del cuerpo durante el tránsito por ellas, que es un factor muy importante que la final de cuentas resta o suma segundos al tiempo final de competencia.
La NASCAR tiene un nuevo Golden Boy. Tras 61 años de historia, lo que no consiguieron ni Richard Petty ni Dale Earnhardt lo ha conseguido Jimmie Johnson. Hasta ahora, el piloto californiano compartía su lugar en el Olimpo junto a Cale Yarborough, pero tras la carrera de ayer, Johnson ya no tendrá que compartir honores con nadie. Cuatro títulos consecutivos para Jimmie Johnson.
En Homestead sólo una carambola, como la ocurrida hace dos semanas en Texas, podría dejar sin el cuarto título a Jimmie Johnson y para desgracia de Mark Martin, la carrera transcurrió como otra cualquiera. Dominio de Johnson, sin paliativos. El piloto de Hendrick Motorsports ha ganado siete carreras a lo largo del año, de un total de 36, pero quizás el dato que rompa cualquier esquema es que cuatro de ellas han sido durante The Chase. No domina la “temporada regular”, pero a la hora de la verdad, Johnson no se guarda nada. Con unas cifras así lo raro hubiese sido que el título hubiera caído en manos de otro piloto.
Mientras Jimmie Johnson dominaba la carrera, Tony Stewart y Juan Pablo Montoya se enfrascaban en una lucha llena de chapa y que terminaba con una bandera negra para el colombiano. En las última vueltas, el #48 guardaba la ropa, para finalizar en séptima posición. Un resultado que le aseguraba el título, su cuarto consecutivo. Por cierto, la victoria fue a manos de Denny Hamlin.
Después de 3.000 kilómetros de test por pistas de tierra en Inglaterra y unos cuantos más por carreteras de Francia y España Ford ha presentado hoy su nuevo coche de rallyes, el Ford Fiesta S2000. A este proyecto se le ha dominado como el primer coche global ya que se espera que pueda participar en casi todos los campeonatos de la categoría. Entre ellos se encuentran la Copa FIAS2000 y el Intercontinental Rally Challenge.
Para este último la marca ha desmentido los rumores que aseguraban que Ford podría estar pensando en participar de forma oficial en el campeonato organizado por Eurosport. Larepresentación de la firma del ovalo contra marcas como Peugeot o Skoda quedará por tanto en las manos de los pilotos privados, aunque eso si, se sigue diciendo que en Monte Carlo uno de los pilotos estrella lo hará debutar contra el resto de los S2000.
Además se ha puesto enero de 2010 como fecha objetivo para que la FIA homologue este nuevo coche de 280 CV y 1200 Kilogramos de peso. Sin duda la agresividad de las líneas de este coche, dada en buena parte por sus agigantados pasos de rueda, nos dejan en nuestra retina el nacimiento de una nueva generación de coches de rally a la que deberemos acostumbrarnos los próximos años.
De nuevo muchas gracias a nuestros amigos de TicoSuperbikes que nos proporcionan este Material, esta vez Don Rolando Avila de Motos Avila (Palmares) y Adrian Sanchez del Equipo Total Amnet IQ Radio 3R Kawasaki a bordo de una Yamaha R1 y una Kawasaki Ninja respectivamente de 1000 c.c. cada una nos muestran un video ON-Board del Primer Heat.
En el video de Don Rolando se nota el manejo agresivo para sostener la posicion y cambiando posiciones con Ariel y Alejando Gomez
EN El video de Adrian podemos ver otra perspectiva de la carrera donde tambien se ve a DOn Rolando (Moto y traje amarillos) y muy gentilmente nos brinda un poco de alegria al poner subtitulos de lo que esta pasando por su emnte en ese momento.
No cabe duda que cada vez los pilotos de la Categoria SuperStock son más rápidos, más agresivos y más profesionales detro de la pista … esperamos seguir viendo esta categoria por mucjo tiempo más en el Autodromo La Guácima y de una aprovechamos para hacer la invitación a los pilotos centroaméricanos a que se acerquen a Costa Rica para realizar una carrera internacional.
Ahora si los dejo con los videos que los disfruten!
Buenos dias lectores de TicoRacer, esta ocasión tenemos un video de nuestro amigo Don Rolando Avila, Palmareño dueño de Motos Avila con escuela y espuela de muchos años en competencias de motociclismo tanto Nacional como Internacional, como siempre con su destacado número 27 nos entrega este video On Board en el circuito largo de la Guácima, como acotación la velocidad es mostrada en Millas por Hora
Video resumen de la categoria SuperStock del Grupo TicoSupeBikes en las clasificaciones y entrenamientos de el dia de hoy sábado 7 de noviembre en el Autodromo la Guácima con motivo del campeonato Centroaméricano de Automovilismo, mismo donde el piloto Ivan Sala a bordo de una Suziki 1000 cc se apodera del record de pista en moto al marcar 1:21.8 seg
