“Lo más difícil es quedarle bien al público”

Jennifer Hidalgo
jennifer@rpmtv.net

El siempre querido Ernesto “Lobito” Fonseca será nuevamente uno de los jueces que evaluarán a las figuras mundiales del freestyle en los X-Knights Maxxx Energy.

Esta ardua tarea le encanta a Lobito quien es el juez más constante que ha tenido este evento.

Asegura sentirse muy satisfecho del nivel que tienen los X-knights desde su arranque y confiesa que lo más difícil es quedarle bien al público.

Lobito ya está en el país listo para una nueva tarea:

Has sido parte de los X-Knights desde el principio. Pero, además, eres conocedor de eventos mundiales. ¿Qué opinión te merece esta competencia?

Es un evento muy importante, con personalidades reconocidas internacionalmente. Así lo fue desde el inicio. Yo me siento sumamente feliz de ver el nivel de eventos que podemos tener en Costa Rica. Durante la competencia uno ve a la gente que realmente lo está disfrutando. Es muy emocionante.

¿En que se basa la calificación de los jueces?
Obviamente los trucos es lo principal, además de otros factores como la reacción del público, la técnica con que los realizan y demás. En una competencia como esta, hay muchos saltos que se repiten entre los pilotos y es importante ver las diferencias entre dos pilotos que realizan un mismo salto y la perfección con que lo desarrollan que es lo que marca un mayor o menor puntaje.

¿Qué crees que es lo más difícil desde tu labor como juez ?
¡Quedarle bien al público! (risas) es increíblemente difícil. Porque lo que el público ve emocionado no es exactamente lo que nosotros como jueces debemos observar. Mientras que la gente se exalta porque un piloto realizó la pirueta al límite, nosotros evaluamos que el salto no estuvo perfecto. En estos detalles radica lo difícil de complacer, al público al tiempo que se evalúa técnicamente.

¿A que atribuyes que Dany Torres ha arrasado tres años seguidos?
Indiscutiblemente a que ha sido el mejor. Dany tiene un dominio increíble. Sus saltos son muy limpios y exactos. Y algo muy importante es que Dany se muestra sumamente cómodo en los X-Knights, se nota que se ambienta de inmediato.

Vienen cartas muy fuertes este año. ¿Coincides en esto?
Claro, a algunos los conozco, de otros he oído hablar. Definitivamente se avecina una fuerte competencia.

from nacion.com

Técnicos revisan proyecto antes de someter reformas a debate
Diputados REBAJAN en un 66% las multas de Nueva LEY TRANSITO

Conductores ebrios no pagarán ¢293.000 sino ¢196.500

Nuevos montos se aplicarían hasta que sean publicados en el diario ‘La Gaceta’

Esteban A. Mata emata@nacion.com 10:59 p.m. 09/03/2010

Los diputados aprobaron ayer rebajas a las multas de la ley de tránsito que, en promedio, rondan el 66% de su monto original.

Las disminuciones oscilan entre un 33% para sancionar a conductores borrachos y un 70% menos por violar la restricción vehicular en el casco josefino.

Los conductores ebrios, temerarios, quienes no porten las sillas de seguridad para los menores de edad y los transportistas ‘piratas’ ya no pagarán la multa de ¢293.000, sino que la sanción pasará a cerca de ¢196.578.

Esto le ahorra a los infractores ¢96.000 en multa, equivalente al 33% de lo aprobado inicialmente.

El mayor cambio porcentual, sin embargo es en el tema de la restricción vehicular.

Los conductores que se la “jueguen” y entren al área prohibida de la capital en su día, ya no pagarán ¢29.340, sino que la multa pasará a ¢8.802.

El ahorro en este caso es del 70% del monto original.

Pero estos ejemplos son solo dos de las más de 50 conductas sancionadas por la Ley de Tránsito que entró en vigencia el pasado 1.° de marzo.

Las rebajas se concentran en las sanciones calificadas como “desproporcionadas” por los mismos parlamentarios.

Las multas que van de los artículos 132 al 136 de la Ley de Tránsito, los rebajos oscilan entre el 65% y el 70%.

Sin puntos. Ayer, los diputados finalizaron la discusión de mociones sobre el plan de ley contenido en el expediente 17.485 y que está pronto a ser votado.

Los cambios entrarán a regir cuando el proyecto aprobado sea publicado en el diario oficial La Gaceta.

Este plan, además de suavizar las sanciones económicas, también elimina el sistema de puntos con que se iba a penalizar las licencias de los conductores.

Este sistema de puntos contaba con la simpatía del oficialista Partido Liberación Nacional (PLN), pero con la oposición del resto de fracciones del Congreso.

Los diputados lo eliminaron en una moción previa a la rebaja de multas, por lo que al entrar en vigencia las nuevas multas, una vez aprobado el proyecto de ley, el esquema quedará derogado de la Ley de Tránsito aprobada en 2008.

Este sistema le había costado al Estado, a través del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) $2 millones. Fue comprado a pesar de que los legisladores tenían pendiente la reforma con que lo eliminaron, mediante moción la semana pasada.

Cambios y revisiones. La propuesta se aprobó ayer mediante una moción apoyada por todas las fracciones, durante la discusión del proyecto de ley concebido exclusivamente para rebajar las altas multas vigentes.

Estos cambios entrarán a regir una vez que el Congreso apruebe en segundo debate el proyecto.

Los diputados discuten el proyecto bajo un procedimiento abreviado, estipulado en el artículo 208 bis del reglamento de la Asamblea Legislativa.

Este procedimiento le permite al Presidente del Congreso definir límites para la discusión del proyecto, para acelerar su discusión.

Tras finalizar ayer la discusión de las mociones, los legisladores entrarán a la discusión de fondo, por lo que en teoría el proyecto ya no será modificado. En este punto, cada diputado tendrá hasta 10 minutos para referirse al plan.

Previo a esto, los legisladores dispusieron ayer que el proyecto de ley sea revisado tanto por la comisión de Redacción, como por la oficina de Servicios Técnicos, para evitar errores como los presentados en la aprobación de la Ley de Tránsito aprobada en 2008.

En esa ocasión, la ley resultó con errores de numeración, que provocaron una revisión puntual del plan, lo que finalmente motivó a los diputados a rebajar las multas.

from nacion.com

Primeros nueve días de implementación de nueva Ley de Tránsito
Restricción vehicular y cinturón son las multas más frecuentes

Les siguen uso del celular sin manos libres y polarizado en parabrisas

Multas vigentes no incluyen recargo de 30% de impuesto a favor del PANI

Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com 11:02 p.m. 09/03/2010

Violar la restricción vehicular, no usar el cinturón de seguridad, hablar por celular sin manos libres y tener polarizados los parabrisas son las multas más frecuentes de la nueva Ley de Tránsito.

German Marín, director de la Policía de Tránsito, citó en ese orden las infracciones que más han aplicado los oficiales de carretera en los nueve días de estar vigente la reforma legal.

El jerarca reconoció que esa estadística no es definitiva y se basa en los reportes de sus subalternos. Las estadísticas segmentadas por tipo de infracción estarán listas al completarse el primer mes de vigencia de la ley.

Lo que sí es un hecho es que hasta ayer el Tránsito había levantado 2.200 boletas, con las multas de la nueva ley de carreteras.

Según Marín, los datos de cuáles son las sanciones más frecuentes, reflejan comportamientos arraigados en los conductores.

Son las imprudencias que costará más erradicar, pese a la amenaza de una multa alta, declaró Marín.

Utilizar el celular sin manos libres o el no uso del cinturón, se sancionan con ¢220.000, mientras que el polarizado en el parabrisas se multa con ¢117.360.

Por último, la infracción más frecuente, no respetar la restricción vehicular, le cuesta a cada conductor ¢29.340 y se puede aplicar varias veces en un mismo día.

Fijarse en lo importante. German Marín también estima que esto también demuestra que los conductores estaban más preocupados por otros aspectos de la nueva Ley, que no se están aplicando.

Por ejemplo, la gente sigue comprando botiquines y cajas de herramientas básicas, pese a que esas multas no se aplican por falta de un reglamento.

El conductor de un carro tampoco debe preocuparse si no anda el chaleco retrorreflectivo en la cajuela, el extintor de incendios o los triángulos.

Estos tampoco están reglamentados y por lo tanto, los oficiales de tránsito no aplicarán la multa.

En otros casos, los conductores de motocicleta están siendo “en extremo precavidos”, y se ponen el chaleco retrorreflectivo aunque haya luz natural.

Carlos Rivas, asesor legal del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), aclaró que el chaleco retrorreflectivo solo se exige en horas de poca visibilidad.

La norma señala que debe usarse 30 minutos antes de que oscurezca (5:30 p. m.) y hasta 30 minutos después del amanecer (6:30 a. m.).

También se especuló que los conductores deben portar un dispositivo para remolcar o linga, pero eso no se exige en la Ley de Tránsito.

Es más, cualquier vehículo distinto a una grúa no está autorizado para remolcar a otro carro y la multa por esta infracción es de ¢146.700.

Eso sí, tenga en cuenta que todas estas sanciones estarán vigentes mientras no entre a regir la nueva reforma, que se aprobó ayer en el Congreso y que vuelve a rebajar el monto de las infracciones.

Multas con recargo. Pese a que el MOPT divulgó las nuevas multas, que oscilan entre ¢293.400 y ¢29.340, este monto se incrementará en un 30% cuando el infractor acuda a ventanilla a pagar el importe.

Ese 30% corresponde al impuesto en favor del Patronato Nacional de la Infancia, según precisó Rivas.

Eso quiere decir que alguien que circule sin estar inscrito como conductor (no tiene licencia), se expone a una sanción de ¢293.400. Pero, cuando pague, el importe final será por ¢381.420.

Bueno de manos del Campeón actual del Campeonato de SuperStock 1000cc nos llega esta noticia.

Después de algunas conversaciones en la Expomovil y de que Javier Quiros sintiera la moto que va a probar Ivan en el próximo Campeonato al parecer fuera de se ha tomado una bonita iniciativa.

Segun Ivan Sala:”Los Tiempos en la pista son muy similares y los dos equipos estan interesados en hacerlo”

Usted quien cree que gane la justa? Puede participar en la encuesta que tenemos en nuestro foro para saber si las dos ruedas se impondran ante las 4.

LINK ENCUESTA

http://www.ticoracer.com/foros/viewtopic.php?f=62&t=159215&p=2100213#p2100213

Resultados de la 1era Fecha Torneo GYMKHANA 2010.

Villa Olímpica Desamparados.

Posiciones General

Otras pruebas:

LINK GALERIA

http://www.ticoracer.com/v4/coopermine/thumbnails.php?album=191

Destacable

La totalmente nueva F-150 SVT Raptor 2010 es una camioneta off-road 4WD de diseño especial y alto desempeño lo suficientemente versátil para ser conducida tanto en a las aventuras desérticas más desafiantes como el transporte diario.
Construido en el sólido fundamento del nuevo F-150, las diferencias más notables entre estas dos versiones incluyen:
• Una rejilla distintiva con el nombre Ford esculpido en ella
• Parachoques delantero, cofre con ventilación, fascia frontal y fenders, extractores de cofre funcionales
• Extractores del fender con ‘SVT’ grabado
• Visible FOX Racing Shox de diseño especial
• Una distancia entre ruedas siete pulgadas mayor con lámparas marcadoras distintivas integradas al frente
Los elementos de diseño de la parrilla especial y la fascia frontal han sido transportados al interior en la consola y el tablero. El volante está envuelto en piel negra y cuenta con una franja de piel anaranjada que sirve como línea central de referencia en maniobras de manejo extremas.
El Ford F-150 SVT Raptor está impulsado por el comprobado motor del F-150, el Triton V-8 de 5.4 litros de
3 válvulas, que produce 320 caballos de fuerza y 390 libras/pie de torque. Una nueva estrategia de inyección de combustible de válvulas abiertas proporciona más caballos de fuerza durante las operaciones de remolque y mayores revoluciones por minuto, emisiones más bajas y un uso más eficiente del combustible. Una versión con motor V-8 de 6.2 también estará disponible después del lanzamiento, contando con una arquitectura completamente nueva diseñada de manera específica para ser robusto en una aplicación en camionetas.

ENORME

El Diferencial de Bloqueo Electrónico Trasero se activa jalando un interruptor que bloque los engranes traseros para tracción y máxima potencia.
• Hill Descent Control™ le permite al conductor controlar un descenso por colinas sin frenar.
• Modo Fuera del Camino activa un tercer mapa de aceleración y programa de cambios para mejorar el desempeño fuera del camino.
• Tablero de Interruptores Auxiliar en la consola central hace más fácil los ajustes personalizados después de la compra
• Los brazos únicos de control SVT frontales de aluminio moldeado proporcionan extra fuerza y distancia entre ruedas
• Una inmensa placa delantera ayuda a proteger el chasis y el motor
TECNOLOGÍAS
• AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control™) detecta y mide el sobreviraje y el desvío
• Control de Desvío de Tráiler detecta el movimiento de desvío y la velocidad de balanceo para ayudar a controlar el vehículo y el tráiler
• El Controlador de Frenos de Tráiler Integrado de Fábrica para una operación directa de los frenos electrónicos del tráiler

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El dia de ayer jueves se dio por inaugurada la quinta feria de expocision y venta de motores en Costa Rica EXPOMOVIL.

Las Galerias automotrices cuentan con más de 50 representaciones en las que podemos mucha variedad.

Desde autos ecológicos hasta maquinari para labores agricoles, desde motos sencillas para labores diarias hasta Superbikes de altos cilindrajes como la nueva Suzuki 1000 c.c. igual a la que utilizará el piloto Ivan Sala en el Campeonato Nacional, la fineza de laDucati 848 y hasta la replica de la YAMAHA de Valentino Rossi.

Es claro que las empresas vienen con todo, más después de haber pasado por la crisis ecónomica, necesita ubicarse de nuevo en el mercado de los autos nuevos y tienen excelntes propuestas en todas sus categorias, algunas marcas buscan mantener su público como lo es Nissan, Honda y Toyota, pero muchas marcas no tradicionales en el mercado nacional vienen dando pasos de gigante y quieren con autos de muy buena calidad y de difeentes matices ganarse el corazon de los ticos, como es la concesionaria de Citroen por ejemplo que nos presenta su modelo C4 el cual destaca un sistema de frenado muy desarrollado, Suzuki con autos de linea ecónomica y que le hará la competencia al Spark de Chevrolet, y hasta la nueva marca BYD.

Además de marcas de motores también hay stands Bancarios como el Banco Nacional, Scotiabank, Banco de Costa Rica y Banco San José, área de comidas, presentación de artesania y manualidades en la entrada de la expo y un excelente stand de productos para el cuido de su autos como lo son los productos Meguiar´s.

EN fin la invitación esta hecha , eso si armase de tiempo para recorer toda la expo con detalle y no pierda ni uno solo de ellos ya que el recorido puede durar más de un par de horas. EL costo de la entrada es de c.2500.

GALERIA FOTOGRAFICA DE LA EXPO … CONOZCA LOS NUEVOS AUTOS CLICK AQUI PARA VER LAS FOTOS

Aqui les dejamos el afiche con la informacion para asistir el próximo 7 de Marzo a la Villa Olimpica de Desamparados a disfrutar de show que esta de alsada en Costa Rica.

Ven y acompañanos en el evento….

Reinaguración de Atlantis una noche de sirenas y diversión

Ubicado en la Uruca, al final de una estrecha entrada muy disimulada encontramos el Night Club Atlantis, un lugar ideado y diseñado para la diversión de adultos… a gran escala y sin reservas.

Decorado con excelente gusto y cuidado, cómodas sillas y sillones de primerísima calidad, aire acondicionado juego de luces y audio inteligente, pintura y fotografía mezclada con la decoración de áreas VIP, presenta en conjunto una propuesta de vanguardia en el tema de diversión nocturna.

Parqueo espacioso y sumamente seguro, para al menos 100 vehículos, entrada privada para clientes que no desean ser reconocidos o vistos en el local, esto hace que Atlantis reúna una de las principales condiciones para todo aventurero que gusta de disfrutar la noche, la seguridad su vehículo y la tranquilidad de encontrarlo al final de la faena.

Con no menos de 37 bellísimas chicas  de todos los gustos, colores y sabores, dispuestas a hacerte pasar la noche a mas no poder, áreas VIP para ver el show de regadera y de la tarima principal, así como áreas para bailes privados VIP y otras excesivamente lujosas con áreas de jacuzzi para hacer realidad cualquier tipo de fantasía, tenemos el escenario para perder la razón, la razón sólo o con un grupo encubierto de buenos amigos.

Luego de recorrer y conocer el lugar podemos recomendar hacer una o unas visitas bien merecidas al lugar, pues por si fuera poco consta de dos costos de ingreso, pues por 5 mil colones usted puede solicitar 2 cervezas o dos tragos de la casa, o por 10 mil colones tres bebidas Premium con los mejores licores internacionales a su disposición.

Para Ticoracer, El Night Club Atlantis merece una calificación de 10, en cuanto a diversión nocturna de adultos se refiere.

CLICK AQUI PARA VER LA GALERIA

Minor Solano
Adaptación Teletica.com
Actualizado 8:00 p.m.
01 de marzo, 2010

En Teletica Deportes le presentamos una serie de reportajes que nos demuestran cómo superar las pruebas que la vida nos pone en el camino.

Y es que varios deportistas hoy brillan con luz propia porque han sabido dejar atrás los nublados del día, como el motociclista Michael Ramírez, quien perdió una pierna en un accidente de tránsito pero aún así es el actual campeón nacional de motovelocidad.

Para ver el video pueden visitar el link: http://www.teletica.com/noticia-detalle.php?id=38229&idp=2

from:teletica.com