Temporada comienza este domingo

Fórmula Uno arranca con cuatro por el título

McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes Benz son los favoritos en el Mundial 2010

El regreso de Schumacher es la nota destacada en el circuito de Bahréin

from motor21.com

El Circuit de Catalunya ya se prepara para los últimos entrenamientos de la pretemporada, que arrancarán mañana jueves, y que contará con la presencia de todos los equipos con la excepción de Campos Meta y USF1 (cuyo futuro podría pasar por una fusión). A la espera de que el semáforo se ponga en verde en el trazado catalán, ya se conocen los días en que probarán cada piloto.

Seguramente a la afición española la noticia negativa es que los tres pilotos españoles que disputarán el Mundial, Fernando Alonso, Pedro M. de la Rosa y Jaime Alguersuari, estarán en pista el jueves y el viernes, en vez de hacerlo en fin de semana, días más fáciles para los seguidores para acercarse al Circuit y ver de cerca a los pilotos. Sin embargo, el fin de semana no dejará de ser interesante. Además de ver por última vez en pista a los monoplazas antes de que lo hagan en Sakhir en tres semanas, el vigente campeón del mundo Jenson Button estará el sábado mientras que el domingo coincidirán Lewis Hamilton y Michael Schumacher.

A estos se le podría sumar Andy Soucek, nuevo piloto probador de Virgin, que ha asegurado que rodará en Barcelona, aunque el equipo no le ha confirmado qué día (de hecho, Virgin y Red Bull son los únicos que no han facilitado el reparto de días). De estar el madrileño en pista mañana jueves o el viernes, se haría historia al contar con cuatro españoles en pista.

Jueves 25/02

Ferrari: Fernando Alonso
McLaren: Jenson Button
Mercedes GP: Nico Rosberg
Red Bull: por confirmar
Williams: Nico Hulkenberg
Renault: Vitaly Petrov
BMW Sauber: Pedro M. De la Rosa
Toro Rosso: Jaime Alguersuari
Force India: Vitantonio Liuzzi
Lotus: Fairuz Fauzy
Virgin: por confirmar

Viernes 26/02

Ferrari: Fernando Alonso
McLaren: Lewis Hamilton
Mercedes GP: Michael Schumacher
Red Bull: por confirmar
Williams: Nico Hulkenberg
Renault: Vitaly Petrov
BMW Sauber: Pedro M. De la Rosa
Toro Rosso: Jaime Alguersuari
Force India: Vitantonio Liuzzi
Lotus: Jarno Trulli
Virgin: por confirmar

Sábado 27/02

Ferrari: Felipe Massa
McLaren: Jenson Button
Mercedes GP: Nico Rosberg
Red Bull: por confirmar
Williams: Rubens Barrichello
Renault: Robert Kubica
BMW Sauber: Kamui Kobayashi
Toro Rosso: Sebastien Buemi
Force India: Adrian Sutil
Lotus: Jarno Trulli
Virgin: por confirmar

Domingo 28/02

Ferrari: Felipe Massa
McLaren: Lewis Hamilton
Mercedes GP: Michael Schumacher
Red Bull: por confirmar
Williams: Rubens Barrichello
Renault: Robert Kubica
BMW Sauber: Kamui Kobayashi
Toro Rosso: Sebastien Buemi
Force India: Adrian Sutil
Lotus: Heikki Kovalainen
Virgin: por confirmar

El orden podría modificarse según las decisiones de última hora de los equipos.

from motor21.com

(Declaracionoes – F1) La escudería italiana ha vuelto a la carga, criticando con dureza, y sin morderse la lengua, contra los equipos pequeños, aunque Lotus y Virgin han recibido palos menores que Campos Meta, USF1. Stefan GP, Max Mosley y el nuevo accionariado de Renault tampoco se salvan.

from racingpasion.com

Reconozco que no veo más allá de ese verde British Racing Green y de ese amarillo. Los colores de la mítica Lotus renacen, aunque no de mano de los británicos. Para que este “milagro” ocurra hemos tenido que esperar a que Lotus fuese comprado por el fabricante malasio Proton y que Tony Fernandes tuviera la maravillosa idea de renacer al fénix.

Pero más allá de la historia épica, más alla de los colores nos encontramos un Toyota TF109, como ya vimos cuando fue cazado. Aunque sea aparentemente. La mano de Mike Gascoyne, ex-Jordan, ex-Renault, ex-Toyota y ex-Force India, tiene la culpa. El Lotus T127, que sigue la numeración Lotus, tiene su rasgo principal en los tirantes que sujetan el alerón delantero, estilo morsa, y que ya sabemos de donde surge la inspiración. (more…)

Todos los campeones del mundo de Fórmula 1 que aún viven estarán en Bahrain durante la celebración del primer gran premio de la temporada, en Marzo, como parte de la celebración de los 60 años de historia del deporte.

Esta “celebración” se dará apenas tres meses después de la encuesta que se hizo en Autosport, que tiene entre los supuestos 40 mejores pilotos de la Fórmula 1 de la historia a 17 de los 20 campeones que acudirán al evento. (more…)

Pues si señores, no os frotéis los ojos que la foto no está trucada. Tal y como lo anunciamos, Alonso se ha vestido oficialmente de Ferrari. Ahí lo tenéis, para que os vayáis acostumbrando. Aunque estoy un poco decepcionado, ya que ni siquiera he podido comprobar como será finalmente el “mono” oficial, así que seguiremos especulando sobre el tamaño y la ubicación que ocuparán los patrocinadores en el modelo definitivo.

A ver, que estamos en cambio de temporada, y hay que presentar los nuevos diseños de moda. Ya lo hicieron Button y Barrichello, así que Fernando no podía ser menos. Lo concreto, es que el Wroom resultó tan sólo un típico acto promocional que sirvió para captar la atención de los medios, observar la notable mejoría de Felipe Massa y comprobar que Casey Stoner sabe esquiar muy bien. ¿Stoner? sí, el de MotoGP.

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No puedo engañar a nadie. A pesar del pequeño tifosi que llevo dentro, la vuelta de Michael Schumacher a los circuitos de Fórmula 1 me ha alegrado el invierno. Hoy al alemán le tocará volver a abrocharse el mono para sentarse de nuevo en un monoplaza y preparar la temporada 2010. En concreto lo hará en un GP2 ya que las pruebas están restringidas hasta los test previos del próximo mes.

El lugar elegido será el circuito de Jerez de la Frontera y el equipo no es otro que el famoso Supernova que cederá uno de sus monoplazas para que el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 siga haciendo manos. Los test obviamente han sido aprobados por la Federación Internacional de Automovilismo ya que el coche en cuestión no es uno de los que participan actualmente el gran circo.
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Como era de esperar tras el anuncio del fichaje de Michael Schumacher por Mercedes GP, el alemán pagar tributo a todos los aficionados de Ferrari que ahora mismo se sienten traicionados. En una misiva enviado por el alemán y que han hecho pública los diarios italianos, Schumacher agradece el apoyo a su persona en los 14 años que estuvo defendiendo los colores de Maranello.

Aunque también les hace un pequeño guiño, dejando entrever que Ferrari siempre será el equipo de su corazón, dejando abierta la posibilidad de volver a la escudería italiana cuando finalice su contrato con Mercedes GP en 2012, una vez cumplidas sus tres temporadas. (more…)

Mucho rumor sobre la posible vuelta de Michael Schumacher a la Fórmula 1 de la mano de Mercedes GP y hasta ahora, sus “jefes” de Ferrari aún no habían dicho nada. Hasta hoy. Luca Cordero Di Montezemolo fue interrogado acerca de todos estos rumores y su respuesta no pudo ser más clara. Si Michael Schumacher decide volver, Ferrari no será un impedimento. Eso sí, el contrato que une al séptuple Campeón del Mundo con la escudería del Cavallino tendrá que romperse de inmediato.

A pesar de ello, Di Montezemolo admite que aún no ha hablado con el alemán acerca del tema ya que el alemán únicamente es un asesor para los modelos de calle italianos, no un miembro de la escudería. Puesto que, por cierto, dejó no hace demasiado, hace más o menos un mes.

Bild, el diario alemán que más énfasis está poniendo en el posible fichaje de Schumacher por la escudería anglo-alemana ha informado hoy que únicamente los resultados de un examen médico separan al Kaiser de su regreso. El desenlace podría estar a la vuelta de la esquina.

El secreto a voces se ha convertido en realidad. Jenson Button pilotará para McLaren durante las próximas tres temporadas, formando pareja con Lewis Hamilton. Además McLaren, gracias a Button y Hamilton, campeones del mundial de Fórmula 1 en 2007 y 2008 respectivamente, pasará a la historia por ser la primera escudería que alínea a los dos últimos campeones del mundo.

Además será la primera vez, desde 1968 con Jim Clark y Graham Hill, que dos campeones del mundo británicos unen sus fuerzas en un mismo equipo. En palabras del propio Jenson Button, la razón principal de dejar un equipo con el que llevaba tantos años (BAR, Honda y Brawn GP) y que le dio su título, es la busqueda de nuevos retos.

Y a buen seguro en McLaren los va a encontrar. Además de llegar a una escudería que los es todo en la Fórmula 1, con pilotos en su pasado como Ayrton Senna, Alain Prost, James Hunt o Niki Lauda. Por otra parte desea suerte a su antiguos compañeros y al futuro que les espera como Mercedes Grand Prix.

Por el momento sólo hay buens palabras y elogios entre ambos pilotos. Curisosa la felicidad de ambos por encontrase en el camino. Por cierto, la lucha entre pilotos también se podrá trasladar a los boxes.¿Quien será el padre que más veces aparezca en pantalla durante la próxima temporada?.