Escrito por Efrain Boostiao
Ultima Actualizacion: Marzo 12, 2010

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El dia de ayer Jueves 11 de marzo se ha presentado Oficialmente el evento de los X-Knigths 2010 a la prensa en general.

En un ambiente muy ameno comenzó la presentación de la gala de patrocinadores, además del organizador del Evento Don Manrique Mata quien se mostró muy contento por la gran aceptación que ha tenido el espectáculo a lo largo de los años en que se ha presentado, confirmando ya la venta de por lo menos el 85% de la plazas para disfrutar de la actividad…

Con una innovación en la pista se pretende mostrar un espectáculo diferente al público nacional, el nuevo trazado presenta muchos más saltos los cuales por supuesto le podran más picante a la actividad.

Se estaba hablando del tema cuando el sonido de las muflas de los motores hacian ver la ancia de los pilotos por salir y mostrarse al público, un caballero a la usanza tradicional con un explendido caballo negro abrió el telón para que oficialmente se presentaran los Pilotos:

-Por España: Dany Torres (Trí Campeón)

-Por Japón: Eigo Sato (El principal retador de Dany. Ya en Panamá logró
arrebatarle una medalla de oro)

-Por Japón: Daise (El pupilo de Sato, pero el alumno está al límite de
superar al maestro)

-Por Francia: Charles Pagés (Favorito para este año, ya le ha pisado los
talones a Torres)

-Por USA: Dereck Cook (Destaca entre los mejores de la IFMA, también debuta
en X-Knights este año)

-Por Australia: Bilko (Colecciona Oro, plata y bronce de los eventos más
importantes del mundo. Debutante en X-Knights) este además a diferencia de los demás participantes hará su participación con una motocicleta 4 tiempos

-Por Noruega: André Villa (Debuta en X-Knights y tiene un nivel tan alto que
podría dar la sorpresa)

-Por Colombia: Sebastían Mejía. (Calificado entre los mejores latinos, viene
a hacer valer la casa. Debutó en X-knights en la pasada fecha de Panamá y se
ganó al público con su simpatía)

-Por USA: Wiley Fullmer (Desde su llegada a X-Knights el año anterior de le
ha visto peleando podio. En Panamá ya se llevó dos bronces este año).

Sin olvidar la participación de los reconocidos hermanos Moore con su
Freestyle en Cuadraciclo.

En fin la moneda esta tirada y es cuestión de tiempo para que disfrutemos de una de las mejores actividades de motor del año, de verdad si tiene la oportunidad de asistir no lo dude , ´la entrada  a este espectáculo vale su precio y saldrá satisfecho de ver estos “Locos” Caballeros del Aire.

LINK PARA VER LA GALERIA DEL EVENTO

http://www.ticoracer.com/v4/coopermine/thumbnails.php?album=193

Andre Villa, Danny Torres, Willy Fulmer, Sebastian Mejia y Charles Pages se encontraban el dia de Ayer en la salas VIP de Cinepolis Terramall para recibir a algunos ganadores para firmas de autografos y ver un resumen de los X-Knights 2009.

Banderas de los X-Knights, cascos, banderas ticas y españolas, gorras y camisetas llevaron algunos aficionados al deporte para que tuvieran una firma y recuerdo de la actividad.

Ya en las sala de Cine Willy Fulmer fue el encargado de romper el silencio,celebrando cada salto visto en la pantalla además de que se le canto feliz cumpleaños a Danny “El Pajarillo” Torres, como de era esperarse hubo una nota muy emotiva al ver el recorrido del Piloto Jeremy Lusk, que además fue muy aplaudido en la sala durante su video.

Asi que ya todo esta calentado para este gran espectaculo, el dia de hoy en horas de la noche será la conferencia de prensa, y de ahi les tendremos más detalles de los pilotos y de las motos que van a utilizar.

Puede encontrar mucha más información en el foro para el evento : http://www.ticoracer.com/foros/viewtopic.php?f=1&t=158295

Temporada comienza este domingo

Fórmula Uno arranca con cuatro por el título

McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes Benz son los favoritos en el Mundial 2010

El regreso de Schumacher es la nota destacada en el circuito de Bahréin

Backflip
Comprende un salto mortal hacia atrás. A pesar de que en un inicio este era espectacular, y aunque sigue siendo complejo, actualmente es más bien la base para muchos otros trucos.

Backflip No Hands
Variación del Backflip en la que el piloto extiende las manos justo cuando esta boca abajo.

Backflip Nac Nac
Variación del Backflip en la que el piloto, mueve los pies a un mismo lado, justo cuando está boca abajo. Un pie se mantiene en el estribo y otro queda suelto, de manera perpendicular a la moto.

Backflip heelclicker
Es una variación del mortal hacia atrás en la que el piloto suelta los pies de los estribos cuando está boca abajo para pasarlos por encima de la manilla y juntando los talones.

Backflip Lazy Boy
El piloto se lanza boca arriba sobre el asiento de la moto, con brazos y piernas estiradas.

Backflip Cordobés
Durante la rotación del Backflip, se acercan los pies hasta el manillar, sin soltar las manos, se arquea completamente el cuerpo por delante de la moto.

Backflip Superman
Variación del Backflip donde el piloto suelta los pies de los estribos, estirándolos hasta que el cuerpo quede paralelo a la moto. Todo esto cuando esta boca abajo.

Backflip Superman Seat Grab
Comprende un Backflip Superman, pero el piloto suelta una de las manos para agarrar el asiento.

Rock Solid
Es un Superman en el que el piloto suelta completamente sus manos, volando literalmente sobre ella por algunos instantes.

Cliffhanger
En este truco el piloto se suelta de la moto, pero mantiene el contacto colocando su empeine en la parte baja del manillar. Los brazos se mantienen completamente extendidos en la misma orientación que el cuerpo.

Backflip Cliffhanger
Es una variación del cliffhanger, exactamente lo mismo, pero boca abajo.

Whip
Es el truco con el generalmente los pilotos motocross, inician su contacto con el Freestyle, consiste en voltear la moto con el mayor estilo.

Picapiedra
En este truco los dos pies van a un lado de la moto y simulan ir corriendo en el aire (Al estilo de Pedro Picapiedra en el “troncomovil”). El truco completo comprende soltarse de las manos. Lo que significa que en algunos instantes el piloto se mantiene al lado de la moto completamente suelto.

Tsunami
Algunos también lo llaman “Hacer el Pino”, es decir, se trata de que tanto el piloto como la moto se coloquen de manera absolutamente perpendicular.

Dead Body
Agarrado a la inversa del manillar, el piloto pasa por encima de este y coloca sus piernas de manera paralela al guardabarros delantero. En la postura final se ve al piloto completamente estirado, boca arriba por delante de la moto y siempre sujeto al manillar.

Nine o´clock
Comprende un variación del Nac Nac en la que el piloto se queda girando, agarrado del manillar, hacia la parte trasera de la moto, con las piernas completamente estiradas.

Stripper
El piloto se lanza hacia la parte frontal de la moto, con la espalda arqueada y dejando una de las piernas doblada y sujeta de la manilla, mientras que la otra se extiende completamente .

Las motocicletas y los cuadraciclos son sin duda los compañeros de estos atrevidos pilotos en sus acrobacias, pero aunque cualquiera pensaría que hay algún apego especial, realmente pueden variar en cada evento.

Estos pilotos abordan la motocicleta que les sea suministrada, pero traen consigo varias partes ya modificadas para adaptarlas.

La mayoría usan motos 250cc y 2 tiempos, son muy pocos los que se inclinan por la nuevas 4 tiempos. La 250cc de 2 tiempos es pues la preferida, ya que es una máquina liviana y de reacción inmediata

Las motos con que realizan semejantes acrobacias son ni más ni menos que las motocicletas básicas de motocross, pero con modificaciones en las suspensiones y en las carrocería donde por ejemplo hacen unos huecos para agarrarse en las maniobras o accesorios adicionales.

Por su parte los pilotos de cuadraciclo usan el estilo deportivo que se utiliza para el cuadracross con las modificaciones en la suspensión.

La informción es un poco escueta aun, pero ya tenemos alguna de specialticket.net, y que al parecer no se presentará en el 2011.

LUGAR ESTADIO RICARDO SAPRISSA

Viernes 16 de Abril, 7:30PM
Sabado 17 de Abril, 2:00PM
Sabado 17 de Abril, 7:30PM
Domingo 18 de Abril, 3:00PM

PRECIOS

ZONA PRECIO PUBLICO
PALCO ¢19.500
PALCO SOCIOS ¢17.500
PLATEA ESTE Y OESTE ¢16.500
SOMBRA ESTE Y OESTE ¢12.500
PLATEA NORTE ¢12.500
SOL SUR ¢8.500
PIT PARTY ¢2.500

En esta ocasión viajamos de la nieve de Suecia al calor y la tierra del Rally de México. Todo ello tras ver en la primera prueba del Mundial como y donde esta cada piloto y cual es el rendimiento de cada uno de los coches. Pero eso es algo que desgranaremos un poco más adelante en este mismo artículo, mientras tanto centrémonos un poco en las características de esta prueba.

Este rally combina pistas rápidas con muchas zonas lentas y reviradas en las que cuidar los neumáticos se convierte en algo vital para poder optar a la victoria. Sobre todo tras el mal inicio de año que ha tenido el distribuidor oficial del WRC, Pirelli. La marca italiana ha visto como sus ruedas prácticamente se desintegraban en una prueba de Suecia con muy poca nieve. Salvando las diferencias podemos decir que la prueba mexicana es una mezcla entre el Rally de Argentina y el Acrópolis.
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El próximo 9 de abril, los motores del WTCC deberían comenzar a rugir en la segunda cita del Mundial de Turismos. Por desgracia, a día de hoy la cita de Puebla del WTCC está en el aire debido a las inundaciones que está sufriendo la zona. Las autoridades locales han echo saber a la FIA que no pueden garantizar la seguridad de los espectadores. Blanco y en botella.

El trazado mexicano ha sido un habitual en el mundial desde su creación en el 2005, con la única excepción de su ausencia en 2007 debido a los problemas con el asfalto. De confirmarse la ausencia de Puebla, faltaría por ver que si los organizadores del campeonato, KSO, deciden sustituirla por algún otro evento en territorio europeo.

from :racingpasion.com

Parece que en el equipo Monster no tenían mejor manera de celebrar la primera victoria en el campeonato del Rallyes Norteamericano que subiendo un video de sus test en Cumbria con el Ford Focus RS WRC. No es para menos ya que este fue su quinto triunfo en el 100 Acre Wood Rally y además, esta semana será su debut en la categoría absoluta del Mundial de Rallyes.

Digo en la categoría absoluta porque Ken Block ya estuvo en una ocasión participando en el Rally de Nueva Zelanda encuadrado dentro del Grupo N. Aunque digamos que los resultados no fueron muy buenos ya que la competición terminó pronto para él con un fuerte choque contra una piedra.
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